Glosario de e-movilidad

Las palabras de la movilidad eléctrica

Infórmese sobre vehículos eléctricos, infraestructuras de recarga, tecnologías innovadoras y mucho más.

Índice

Letra A

Análisis de Ciclo de Vida (LCA / ACV): Metodología utilizada para evaluar el impacto ambiental total de un producto o servicio. Contempla toda su vida útil, desde la extracción de materias primas y producción hasta su uso diario y eliminación, siendo esencial para calcular la verdadera huella ecológica de un vehículo eléctrico.

Ansiedad de Autonomía (Range Anxiety): El temor psicológico de agotar la carga de la batería antes de llegar al destino o a un punto de recarga. Aunque históricamente ha sido una barrera cultural para la adopción de los EV, las continuas mejoras en la densidad de las baterías, la autonomía y la infraestructura de carga hacen que este temor esté cada vez menos justificado.

Autoconsumo: La práctica de utilizar la energía eléctrica generada por un sistema fotovoltaico en el mismo lugar de producción. Reduce la dependencia de la red eléctrica externa y disminuye los costes de energía. Combinado con sistemas de almacenamiento e infraestructura de recarga, maximiza la sostenibilidad y la independencia energética.

Letra B

Batería: Uno de los componentes más importantes de un vehículo eléctrico. Almacena la energía necesaria para alimentar el motor eléctrico y determina la autonomía del vehículo. Generalmente son de iones de litio, elegidas por su alta densidad energética y baja autodescarga. También influyen en la aceleración y la capacidad de frenada regenerativa.

BEV (Battery Electric Vehicle – Vehículo Eléctrico de Batería): Vehículo diseñado para utilizar exclusivamente energía eléctrica para su propulsión. Carece de motor de combustión interna y no produce emisiones contaminantes por el tubo de escape, siendo ideal para usuarios con acceso a recarga pública o doméstica.

Letra C

Carga Inalámbrica (Carga Inductiva): Método que utiliza campos electromagnéticos para transferir energía entre una base emisora en el suelo y un receptor instalado bajo el vehículo, eliminando la necesidad de cables físicos.

Centro de Transformación: Infraestructura de red que convierte la energía eléctrica de Media Tensión (MT) a Baja Tensión (BT) para su distribución local. Es fundamental para suministrar electricidad segura a zonas residenciales y puntos de recarga de vehículos eléctricos.

Cero Emisiones: Clasificación para vehículos o tecnologías que no emiten gases de efecto invernadero (CO2) ni contaminantes locales (NOx, partículas) durante su funcionamiento. Los BEV y los FCEV entran directamente en esta categoría.

Conector: El componente final del cable de carga que se enchufa al vehículo eléctrico. Los conectores principales incluyen el Tipo 2 (Mennekes) y el CCS2 (Combined Charging System), que son los estándares dominantes en Europa, junto a otros como el Tipo 1 (SAE J1772) y CHAdeMO en otros mercados.

Contactos Piloto: Pines de comunicación adicionales dentro de los conectores de carga que gestionan los protocolos de seguridad entre la estación (EVSE) y el vehículo (generalmente mediante el estándar IEC 61851). Coordinan el suministro de energía e interrumpen la corriente si detectan anomalías.

Control Box (Caja de Control): Dispositivo electrónico (a menudo llamado ICCB) integrado en el cable de carga portátil o dentro de la propia estación de carga. Gestiona la comunicación, autorización y seguridad del proceso de carga hacia el vehículo (no confundir con el BMS interno del coche).

Convertidor (AC/DC): Dispositivo que transforma la corriente alterna (AC) en corriente continua (DC). Dado que las baterías de los EV almacenan energía en corriente continua, el convertidor (conocido como cargador integrado u On-Board Charger en recargas AC) asegura que la electricidad de la red pueda recargar las celdas.

Corriente alterna (AC): Tipo de corriente eléctrica en la que la dirección del flujo de electrones cambia periódicamente. Es el estándar para la transmisión y distribución de energía en redes domésticas. En la recarga de EV, se utiliza típicamente para potencias de hasta 22 kW.

Corriente continua (CC): Tipo de corriente en la que el flujo de electrones ocurre en una dirección constante. En los vehículos eléctricos, se usa para cargar directamente la batería (evitando el convertidor interno) y alimentar el motor. Se emplea en estaciones de carga rápida y ultrarrápida (potencias superiores a 22 kW).

Coste de la Energía: El precio que se paga por la energía eléctrica adquirida a un proveedor. Varía según la demanda de energía, las tarifas del proveedor y las políticas energéticas locales.

Curva de Carga: Representación gráfica de la velocidad a la que una batería acepta energía a lo largo del tiempo, especialmente durante la carga rápida en corriente continua (DC). El sistema acepta la máxima potencia cuando la batería está muy descargada, reduciendo progresivamente la velocidad a medida que se acerca a la carga completa para proteger las celdas del sobrecalentamiento.

Letra E

Eficiencia energética: La capacidad de un sistema para convertir energía en trabajo útil con un desperdicio mínimo. Mejorar la eficiencia implica adoptar tecnologías que reduzcan el consumo sin sacrificar el rendimiento, generando ahorro económico a largo plazo.

Estación de carga: Dispositivo que suministra energía eléctrica a los vehículos eléctricos. Puede instalarse en espacios públicos o entornos privados. Varían en su capacidad de potencia, ofreciendo velocidades de recarga estándar, rápida o ultrarrápida.

Letra F

FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle – Vehículo de Pila de Combustible): Vehículo que utiliza hidrógeno como fuente de energía. Dentro de la pila de combustible, el hidrógeno reacciona químicamente con el oxígeno del aire para generar electricidad que alimenta el motor, emitiendo únicamente vapor de agua. Ofrecen tiempos de repostaje de pocos minutos.

Frenada Regenerativa: Tecnología que permite al motor eléctrico funcionar de manera reversible como generador durante la desaceleración o en pendientes descendentes. En lugar de disipar la energía cinética en forma de calor en los frenos, la convierte en energía eléctrica, recargando parcialmente la batería y ampliando la autonomía.

Letra H

HEV (Hybrid Electric Vehicle – Vehículo Híbrido Eléctrico): Vehículo que combina un motor de combustión interna con un motor eléctrico. La batería se recarga automáticamente durante la conducción mediante la recuperación de energía cinética y el motor térmico, sin necesidad de enchufarse a una red externa.

Letra I

Infraestructura de Carga: La red de estaciones de carga públicas y privadas para vehículos eléctricos. Incluye sistemas de carga lenta, rápida y ultrarrápida. Su despliegue es esencial para reducir la ansiedad de autonomía.

Interruptor Diferencial (RCD): Dispositivo de seguridad crítico que interrumpe inmediatamente el circuito eléctrico si detecta una anomalía. Protege a los usuarios de riesgos de electrocución al monitorizar fugas de corriente o fallos de aislamiento.

Interoperabilidad: La capacidad técnica de diferentes sistemas, dispositivos y protocolos (vehículos, estaciones de carga, aplicaciones móviles) para comunicarse y funcionar juntos sin barreras tecnológicas.

Inversor: Dispositivo que convierte la corriente continua (DC) en corriente alterna (AC). En los vehículos eléctricos, actúa como puente entre la batería (DC) y el motor eléctrico (AC), adaptando el voltaje y la frecuencia para controlar la velocidad y el par motor.

Letra K

Kilovatio (kW): Unidad de medida de la potencia eléctrica instantánea. En movilidad eléctrica, indica tanto la potencia máxima desarrollada por el motor del vehículo como la capacidad de suministro de una estación de carga.

Kilovatio-hora (kWh): Unidad de medida de la energía eléctrica consumida o almacenada a lo largo del tiempo. En los vehículos eléctricos, el kWh mide la “capacidad del depósito” de la batería (por ejemplo, una batería de 50 kWh o 75 kWh).

Letra M

Movilidad sostenible: Marco que promueve métodos de transporte que reducen drásticamente las emisiones de gases de efecto invernadero, la contaminación del aire y el consumo de recursos. Incluye los vehículos eléctricos, el transporte público, la bicicleta y los vehículos compartidos.

Letra N

NEV (New Energy Vehicle): Término regulatorio utilizado principalmente en el mercado chino para clasificar vehículos de propulsión alternativa, incluyendo BEV, PHEV y FCEV. No es un término técnico universal.

Letra P

PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle – Híbrido Enchufable): Vehículo híbrido que cuenta con una batería más grande que puede recargarse en un enchufe o estación de carga. Permite recorrer varias decenas de kilómetros en modo puramente eléctrico para trayectos diarios, conservando el motor de combustión para viajes largos.

Plan de Mantenimiento: Programa de intervenciones técnicas para garantizar el correcto funcionamiento de las estaciones de carga. Incluye revisión de componentes eléctricos, actualizaciones de software y limpieza para prevenir averías.

Plug & Charge (Conectar y Cargar): Tecnología (estandarizada bajo la norma ISO 15118) que permite al vehículo y a la estación de carga autenticarse automáticamente, iniciar la carga y gestionar la facturación con solo enchufar el cable, sin necesidad de usar tarjetas, apps o terminales de pago.

Potencia Pico (Peak Power): La capacidad máxima de energía eléctrica que una estación de carga puede suministrar, o que una batería puede absorber, en un momento determinado. Es crucial para determinar la velocidad máxima de recarga.

Letra R

Roaming (e-Roaming / Itinerancia): Servicio que permite a un usuario registrado con un Proveedor de Servicios de e-Movilidad (eMSP) utilizar las estaciones de carga gestionadas por diferentes Operadores de Puntos de Recarga (CPO) usando una única app o tarjeta.

Letra S

Sistema de Gestión de Baterías (BMS): Componente central que monitoriza y gestiona el rendimiento de las baterías controlando el voltaje, la corriente, la temperatura y el estado de carga. Protege la batería contra sobrecargas y condiciones térmicas extremas.

Smart Charging (Carga Inteligente): Sistema avanzado donde el vehículo, el cargador y la red se comunican para optimizar el suministro de energía en función de las tarifas horarias o la capacidad de la red. En el ámbito doméstico, permite modular la potencia para no hacer saltar los plomos o cargar solo con excedentes solares.

SoC (State of Charge – Estado de Carga): El porcentaje de energía actualmente disponible dentro de la batería (ej. 80%). Es el equivalente al indicador de combustible tradicional.

SoH (State of Health – Estado de Salud): Métrica que indica la condición general y el nivel de degradación de una batería en comparación con su capacidad original de fábrica. Un SoH del 90% significa que la batería solo puede almacenar el 90% de su energía máxima original.

Sostenibilidad: El principio de satisfacer las necesidades actuales sin comprometer la capacidad de las generaciones futuras para satisfacer las suyas, equilibrando factores ambientales, sociales y económicos.

Letra T

Tarifa Dinámica (Precio Dinámico): Método de facturación de energía que fluctúa en función de la oferta y la demanda en tiempo real, incentivando a los consumidores a cargar sus vehículos durante periodos de baja demanda o alta producción renovable.

Tren Motriz Eléctrico (Drivetrain): Sistema responsable de transmitir la potencia del motor a las ruedas. Es mucho más simple y compacto que el de un coche de combustión, compuesto principalmente por un motor eléctrico, un inversor/controlador y un reductor.

Letra V

V2G (Vehicle-to-Grid): Tecnología de carga bidireccional que permite a los vehículos eléctricos intercambiar energía con la red eléctrica. Pueden almacenar energía cuando es barata y devolverla a la red durante los picos de demanda.

V2H (Vehicle-to-Home): Tecnología que permite utilizar la energía almacenada en la batería del EV para alimentar el hogar, reduciendo la dependencia de la red o actuando como generador de emergencia durante apagones.

V2L (Vehicle-to-Load): Característica que permite a un EV actuar como una batería móvil, utilizando un enchufe estándar integrado para alimentar directamente electrodomésticos, herramientas o equipos de acampada.

Vehículo eléctrico (VE): Término general para un automóvil que utiliza al menos un motor eléctrico para su propulsión. Dependiendo del contexto, puede referirse solo a los BEV o incluir todas las tecnologías electrificadas.

Letra W

Wall Box: Unidad de carga de pared diseñada para uso privado o residencial. Permite cargar el vehículo de forma mucho más rápida y segura que un enchufe doméstico normal, entregando potencias entre 3.7 kW y 22 kW con sistemas de seguridad integrados.

WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure): Protocolo estándar global utilizado en laboratorio para certificar los consumos y la autonomía oficial de los vehículos. Es mucho más realista que los estándares anteriores, aunque la autonomía real sigue variando según el estilo de conducción y el clima.

Letra X

XEV: Acrónimo general donde la “X” actúa como una variable que representa cualquier tecnología de propulsión electrificada (BEV, PHEV, FCEV, HEV).

Letra Y

Yoke (Volante tipo yugo): Diseño de volante no circular, a menudo sin la parte superior (inspirado en la aviación), introducido en algunos vehículos eléctricos modernos para mejorar la visibilidad del cuadro de instrumentos digital.