Il futuro è elettrico
Le previsioni per la mobilità elettrica nel 2030 e la crescita del presente
La mobilità viaggia verso l’elettrico
Le tipologie di veicoli elettrici
Lo scenario 2030 in Italia
Le auto elettriche a livello internazionale
Il primo semestre 2024 in Europa
Nel primo semestre del 2024, il mercato delle auto elettriche in Europa ha registrato un notevole incremento, superando le aspettative iniziali. Secondo i dati forniti dalla European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA), le immatricolazioni di veicoli elettrici (BEV e PHEV) hanno visto una crescita complessiva del 25% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.
A conferma di questa tendenza positiva, le immatricolazioni di auto a benzina sono diminuite del 12%, mentre quelle dei veicoli diesel hanno visto un calo del 15%. Le auto ad alimentazione alternativa ora rappresentano quasi il 40% delle nuove immatricolazioni in Europa, evidenziando un cambiamento significativo nelle preferenze dei consumatori.
Rispetto al primo semestre del 2023, si è passati da circa 400.000 veicoli immatricolati ad alimentazione alternativa a oltre 500.000. L’Italia si posiziona al 18% del totale europeo, guadagnando terreno rispetto ai principali mercati come Germania e Regno Unito.
Le auto elettriche e l’Italia
Il primo semestre 2024 in Italia
Se nel 2023 le immatricolazioni di veicoli PHEV e BEV avevano visto un aumento del +27,3% rispetto all’anno precedente, i dati del semestre gennaio-giugno 2024 confermano una stabilizzazione del trend, con le vendite di veicoli PHEV e BEV che rappresentano complessivamente il 4,2% del totale, numericamente rappresentato da oltre 65.000 veicoli.
Servizi di ricarica:
serve una maggior diffusione
Infrastrutture di ricarica:
la fotografia dell’Italia
Infrastrutture
Se a dicembre del 2023, si contavano oltre 50.000 punti di ricarica in circa 24.000 infrastrutture (fonte: report «Le infrastrutture di ricarica pubbliche in Italia», di Motus-E), la situazione alla fine del 2024 nel nostro Paese segnala oltre 60.000 punti di ricarica in circa 27.000 stazioni e 22.000 location accessibili al pubblico.
Benchmark
Nel 2024, il secondo trimestre è stato di rottura rispetto al primo, con un incremento di 9.661 punti di ricarica (+17% rispetto al +12% di gennaio-marzo) e 3.518 infrastrutture (con percentuali simili di variazione). Le stazioni di ricarica si trovano per l’82% su suolo pubblico, mentre un 18% del totale è su suolo privato.
Distribuzione
A livello di macro-aree di distribuzione, il 59% delle infrastrutture si trova nel Nord Italia, il 23% al Centro e il restante 18% al Sud e nelle Isole. La regione più virtuosa su questo dato è la Lombardia (19%) con 10.158 punti, seguita da Piemonte (6.567 punti), Veneto (5.167 punti) e Lazio con circa il 10% a testa.
Potenza
Il 18% dei punti di distribuzione sono a ricarica lenta (potenza pari o inferiore a 7 kW) e il 75% a ricarica accelerata o veloce in AC (tra 7,5 kW e 43 kW). Un esiguo 5% fornisce ricarica veloce in DC (da 44 kW in su) e appena l’1% più ad alta potenza (maggiore di 100 kW).
La sostenibilità Powy in numeri
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