Recarga eléctrica e inmobiliaria: cómo integrar las columnas en los edificios

La integración de la movilidad eléctrica en el sector inmobiliario se ha convertido en una palanca estratégica clave, impulsada por la doble necesidad de aumentar el valor de los activos y cumplir unas normas de sostenibilidad cada vez más estrictas.

Instalar infraestructura de recarga para vehículos eléctricos ya no es sólo una opción, sino un paso crucial para cumplir con la normativa europea y satisfacer una demanda de mercado que crece exponencialmente. Como resultado, la propiedad adquiere un valor diferencial decisivo, volviéndose más atractiva y competitiva.

Sin embargo, el planteamiento de la aplicación requiere estrategias diferentes según se trate de una nueva construcción o de la rehabilitación de un edificio existente.

Integración en edificios nuevos

La fase de diseño y construcción es el momento ideal para integrar la infraestructura de recarga de forma eficiente y con un coste mínimo. Actuar en esta fase evita complejas y costosas modificaciones futuras.

• Planificación y preparación: el mayor ahorro se consigue incluyendo la preparación en el proyecto inicial. Antes de empezar las obras, es esencial planificar los conductos para pasar los cables eléctricos desde el cuarto de contadores hasta las plazas de aparcamiento individuales. Esta simple precaución elimina la necesidad de futuros trabajos de albañilería, demolición o ajustes estructurales.
• Dimensionamiento eléctrico: el diseño del sistema eléctrico debe dimensionarse para soportar la demanda de carga actual y futura. Esto implica calcular la potencia adecuada para la conexión y para el cuadro de control y protección, preparándose para posibles aumentos de potencia.
• Soluciones centralizadas: la instalación de una infraestructura centralizada es la solución más elegante y segura. Un sistema de gestión de la carga distribuye dinámicamente la potencia disponible entre los vehículos de carga, garantizando que el sistema nunca supere la potencia contratada y evitando apagones.

Adaptación de edificios existentes

La introducción de puntos de recarga en edificios ya construidos presenta mayores dificultades técnicas, pero la normativa europea está diseñada para facilitar su implantación.

• Diagnóstico técnico preliminar: el primer paso es un análisis de la capacidad de la infraestructura eléctrica existente. Es esencial comprobar si la potencia en el contador es suficiente para soportar las nuevas cargas. Si es insuficiente, será necesario solicitar un aumento de potencia para la conexión general.
• Diseño de la ruta del cable: es crucial planificar la ruta más eficiente y segura para llevar la línea eléctrica desde el contador principal hasta la plaza de aparcamiento, preferiblemente utilizando las canalizaciones de cables existentes en las zonas comunes para minimizar el impacto visual y estructural.

El marco normativo europeo

La legislación europea impulsa la transición estableciendo requisitos claros para fomentar la electromovilidad en el sector de la construcción. La Directiva de Eficiencia Energética de los Edificios (DEEE) es el pilar de esta estrategia e impone obligaciones claras en todos los Estados miembros.

Según la EPBD, para los edificios nuevos y los que se sometan a reformas importantes con más de diez plazas de aparcamiento, es obligatorio instalar dispositivos de carga (conductos) en cada una de las plazas. De este modo se garantiza que cada plaza de aparcamiento esté "preparada para VE" y pueda albergar un punto de recarga en el futuro sin intervenciones estructurales.

Además, la legislación promueve el"derechoa enchufarse" facilitando la instalación de puntos de recarga por parte de propietarios o inquilinos individuales en edificios existentes, eliminando barreras burocráticas y de condominio.

Una inversión estratégica para el futuro

Más allá de las obligaciones legales, la integración de puntos de recarga es una poderosa ventaja competitiva. La sostenibilidad es un factor cada vez más decisivo en las elecciones inmobiliarias e implantar esta infraestructura no es un gasto, sino una inversión que aumenta el valor del inmueble, acelera su venta o alquiler y mejora su imagen, proyectándolo hacia un futuro inevitablemente eléctrico.

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PREGUNTAS FRECUENTES: ¿Es obligatorio instalar estaciones de recarga de vehículos eléctricos en los edificios nuevos?

En Europa, los nuevos edificios deben contar con puntos de recarga para vehículos eléctricos, según la Directiva Europea sobre el Rendimiento Energético de los Edificios (EPBD). En los edificios residenciales, es obligatorio instalar al menos un punto de recarga y predisponer el cableado para el 50 % de las plazas de aparcamiento, facilitando futuras instalaciones. En los edificios no residenciales con más de 20 plazas de aparcamiento, a partir de 2025 será necesario disponer de un punto de recarga por cada 10 plazas o predisponer el cableado para la mitad de las plazas.

Acerca de Powy

Powy una empresa que posee, desarrolla y gestiona la principal red independiente italiana de infraestructuras de recarga pública para vehículos eléctricos.

Fundada en Turín en 2018, Powy está en el corazón de la transición hacia una movilidad más sostenible, ofreciendo una infraestructura de carga innovadora que utiliza solo energía 100% renovable.

La red de Powy incluye soluciones de recarga semirápida, rápida y ultrarrápida, situadas estratégicamente en aparcamientos públicos y privados, supermercados, centros comerciales y nudos de transporte para garantizar la máxima comodidad y accesibilidad a los conductores de vehículos eléctricos. Cada estación está equipada con tecnologías avanzadas para ofrecer una experiencia de carga fiable y eficiente.

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