El futuro es eléctrico
La previsión de la movilidad eléctrica en 2030 y el crecimiento de la actual
La movilidad viaja hacia lo eléctrico
Tipos de vehículos eléctricos
El escenario 2030 en Italia
Coches eléctricos a nivel internacional
El primer semestre de 2024 en Europa
En el primer semestre de 2024, el mercado de coches eléctricos en Europa creció significativamente, superando las expectativas iniciales. Según los datos facilitados por la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA), las matriculaciones de vehículos eléctricos (BEV y PHEV) experimentaron un crecimiento global del 25% en comparación con el mismo periodo del año anterior.
Confirmando esta tendencia positiva, las matriculaciones de coches de gasolina cayeron un 12%, mientras que las de vehículos diésel experimentaron un descenso del 15%. Los coches de combustible alternativo representan ya casi el 40% de las nuevas matriculaciones en Europa, lo que pone de manifiesto un cambio significativo en las preferencias de los consumidores.
En comparación con el primer semestre de 2023, el número de vehículos de propulsión alternativa matriculados ha pasado de unos 400.000 a más de 500.000. Italia se sitúa en el 18% del total europeo, ganando terreno frente a grandes mercados como Alemania y Reino Unido.
Coches eléctricos e Italia
El primer semestre de 2024 en Italia
Mientras que en 2023 las matriculaciones de PHEVs y BEVs habían experimentado un incremento del +27,3% respecto al año anterior, las cifras del semestre enero-junio de 2024 confirman una estabilización de la tendencia, con unas ventas de PHEVs y BEVs que suponen un total del 4,2% del total, representado numéricamente por más de 65.000 vehículos.
Servicios de cobro:
es necesaria una mayor difusión
Infraestructura de recarga:
la fotografía de Italia
Infraestructura
Si en diciembre de 2023 había más de 50.000 puntos de recarga en unas 24.000 infraestructuras (fuente: informe 'Infraestructuras públicas de recarga en Italia', de Motus-E), la situación a finales de 2024 en nuestro país apunta a más de 60.000 puntos de recarga en unas 27.000 estaciones y 22.000 ubicaciones de acceso público.
Punto de referencia
En 2024, el segundo trimestre supuso un gran avance respecto al primero, con un aumento de 9.661 puntos de recarga (+17% frente al +12% de enero-marzo) y 3.518 infraestructuras (con porcentajes de variación similares). De las estaciones de recarga,el 82% están situadas en terrenos públicos, mientras que el 18% del total se encuentran en terrenos privados.
Distribución
A nivel de macrozonas de distribución, el 59% de las infraestructuras se sitúan en el norte de Italia, el 23% en el centro y el 18% restante en el sur y las islas. La región más virtuosa a este respecto es Lombardía (19%), con 10.158 puntos, seguida de Piamonte (6.567 puntos), Véneto (5.167 puntos) y Lacio, con cerca del 10% cada una.
Potencia
El 18% de los puntos de distribución son de carga lenta (7 kW o menos) y el 75% de carga acelerada o rápida en corriente alterna (entre 7,5 kW y 43 kW). Un escaso 5% ofrece carga rápida en CC (44 kW o más) y sóloun 1% más de alta potencia (superior a 100 kW).