Puntos de recarga para hoteles: cuántos instalar, qué potencia elegir y dónde colocarlos
Equipar el aparcamiento de un establecimiento hotelero con estaciones de recarga suele requerir un dimensionamiento racional de los volúmenes y las potencias. La división de Hostelería de Powy evalúa y puede diseñar soluciones a medida para hoteles, resorts boutique y complejos de congresos. Una infraestructura de dimensiones insuficientes corre el riesgo de no satisfacer las expectativas de los huéspedes, mientras que unas estaciones con una potencia excesiva en relación con los tiempos de permanencia podrían generar ineficiencias económicas y de gestión.
El número de plazas de aparcamiento recomendado suele depender del tamaño del hotel, del perfil predominante de la clientela y de si hay servicios abiertos a visitantes externos. A continuación se ofrece una estimación orientativa:
| Categoría y tipo de establecimiento | Perfil de la parada más habitual | Puntos de recarga recomendados (fase 1) | Tipo y potencia recomendada | Requisitos mínimos futuros |
| Hotel boutique / B&B (10-25 habitaciones) | Ocio, pernoctación (overnight) | 2 enchufes (1 toma doble) | AC de 11 kW o 22 kW | 2 plazas más |
| Hoteles de negocios de 4/5 estrellas (30-80 habitaciones) | Empresas, congresos (aparcamiento mixto) | 4-6 tomas (2-3 columnas dobles) | AC de 22 kW con DLM | 4 plazas más |
| Complejos turísticos / Hoteles con spa y restaurante (más de 100 habitaciones) | Mixto (alojamiento nocturno + clientes de uso diurno) | 6-10 tomas « AC » + 1 toma « DC » Fast | AC de 22 kW + DC de 50–60 kW | Entre 6 y 8 plazas más |
Lo ideal sería que la tecnología se adaptara a los tiempos de permanencia naturales de los clientes:
La distribución de las plazas de aparcamiento en el aparcamiento del hotel suele regirse por criterios de eficiencia de las instalaciones y de organización logística:
Powy Adopta un enfoque flexible, evaluando soluciones personalizadas adaptadas a las características reales del establecimiento hotelero: aspectos como la ubicación geográfica, los flujos estimados de vehículos, la configuración y la accesibilidad del aparcamiento, la capacidad de la red eléctrica y los objetivos comerciales del establecimiento constituyen los criterios en los que se basa cada propuesta de proyecto.
Las opciones de colaboración contemplan diversas fórmulas de inversión, adaptables en función de la capacidad económica y operativa del hotel. Cuando se den las condiciones necesarias, Powy puede estudiar acuerdos sin coste alguno para el establecimiento, asumiendo íntegramente la infraestructura, la instalación y la gestión operativa continua de la instalación. Además de este modelo, se contemplan fórmulas de coinversión con reparto compartido o soluciones de compra directa con asistencia técnica, suministro tecnológico y mantenimiento programado, ideales para los hoteleros que prefieren mantener el control total sobre las políticas tarifarias y el acceso a las plazas de aparcamiento.
Los grupos y establecimientos independientes optan por incorporar soluciones de recarga para mejorar la calidad de la acogida y reforzar su posicionamiento competitivo en los portales de reservas internacionales, donde la disponibilidad de servicios para vehículos eléctricos constituye un criterio de elección cada vez más influyente para los huéspedes.
Powy Ofrece soluciones llave en mano para el sector hotelero, con diferentes modalidades contractuales diseñadas para adaptarse a las necesidades de cada establecimiento. Descubre nuestras soluciones para hoteles y alojamientos turísticos o lee nuestro caso de éxito con Meliá Hotels International.
La posibilidad de reservar una plaza de recarga antes de la llegada depende de los servicios que ofrezca el establecimiento y de las funcionalidades de los sistemas utilizados. En función de la solución elegida, la gestión del acceso y del uso de las infraestructuras puede realizarse de diversas formas, incluso a través de plataformas digitales o sistemas de identificación específicos.
Durante el día, los sistemas pueden aplicar tarifas de ocupación (idle fees) para incentivar la liberación de la plaza de aparcamiento. Durante la franja nocturna (generalmente de 23:00 a 07:00), en función de la configuración técnica elegida, los sistemas pueden desactivar las sanciones para facilitar el descanso del cliente sin exigirle que mueva el vehículo.
Los plazos de ejecución dependen de las características del emplazamiento, de la complejidad de las intervenciones necesarias y de las posibles autorizaciones requeridas. Una vez completadas las comprobaciones preliminares y definidas las condiciones operativas, es posible estimar la duración de los trabajos de instalación, con el objetivo de minimizar las molestias a las actividades habituales del establecimiento hotelero.
Nota informativa: los datos relativos a potencias, dimensionamientos, plazos de ejecución y fórmulas contractuales que figuran en este artículo tienen carácter meramente ilustrativo y orientativo: cada intervención se evalúa caso por caso en función de inspecciones preliminares específicas, restricciones técnicas de las instalaciones, disponibilidad de potencia de la red local y acuerdos contractuales concretos entre las partes.
Powy una empresa que posee, desarrolla y gestiona la principal red independiente italiana de infraestructuras de recarga pública para vehículos eléctricos.
Fundada en Turín en 2018, Powy se sitúa en el centro de la transición hacia una movilidad más sostenible, ofreciendo una infraestructura de recarga innovadora que utiliza energía procedente al 100 % de fuentes renovables, cuyo origen está certificado mediante Garantías de Origen (GO), en su red propia Powy.
La red de Powy incluye soluciones de recarga semirápida, rápida y ultrarrápida, situadas estratégicamente en aparcamientos públicos y privados, supermercados, centros comerciales y nudos de transporte para garantizar la máxima comodidad y accesibilidad a los conductores de vehículos eléctricos. Cada estación está equipada con tecnologías avanzadas para ofrecer una experiencia de carga fiable y eficiente.
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