Coches eléctricos en verano: cómo gestionar mejor la recarga cuando hace calor

Con la llegada del verano, la planificación de las vacaciones —o incluso de un simple fin de semana fuera de casa— vuelve a ocupar un lugar prioritario en nuestras mentes. Cada vez son más los viajeros que apuestan por la sostenibilidad y se desplazan en coche eléctrico. Sin embargo, hay un factor que a menudo se subestima: el impacto de las altas temperaturas en los tiempos de recarga.

Si bien es sabido que las heladas invernales reducen temporalmente la autonomía, el verano tórrido plantea un reto diferente y menos conocido: la gestión térmica durante la recarga, sobre todo la rápida. Comprender cómo reacciona el vehículo al calor es el primer paso para planificar paradas inteligentes y sin estrés.

Calor y recarga: ¿qué le pasa a la batería?

Las baterías de iones de litio suelen funcionar de manera más eficiente a temperaturas moderadas, en torno a los 20-25 °C, mientras que el calor intenso puede reducir la eficacia de la recarga. Durante la recarga rápida con corriente continua (DC), el elevado flujo de energía genera un inevitable aumento de la temperatura interna de la batería.

Si a esto le sumamos temperaturas ambientales de entre 35 y 40 °C y el calor acumulado por el asfalto tras horas de viaje, la batería puede sobrecalentarse aún más. En estos casos, el sistema de gestión interviene reduciendo la potencia de recarga para protegerla.

El papel del BMS: En estas condiciones entra en juego el sistema de gestión de la batería(BMS), el cerebro electrónico del vehículo. Para proteger las celdas, el BMS puede reducir automáticamente la potencia de recarga cuando la temperatura de la batería sube demasiado. Por eso, aunque esté conectado a una estación de recarga ultrarrápida, el coche puede recargarse más lentamente de lo previsto, sobre todo con mucho calor, si la batería ya está caliente o tras sesiones consecutivas a alta potencia.

Las 4 reglas de oro para la recarga en verano

Para ahorrar tiempo y evitar largas esperas bajo el sol, basta con seguir algunas recomendaciones:

• Detente al 80 %: más allá de este umbral, la resistencia interna de las celdas aumenta considerablemente, generando más calor. En verano, intentar alcanzar el 100 % en DC mucho tiempo (también por la naturaleza química de la batería) y puede sobrecargar aún más el sistema de refrigeración, sobre todo si la batería ya está caliente. Es mucho más eficiente reanudar la marcha al 80 % y prever, si es necesario, una breve parada posterior.
• Preacondiciona el habitáculo mientras el coche está parado: dejar un coche parado al sol significa que la temperatura interior puede superar los 50 °C. Al activar el aire acondicionado a través de la aplicación mientras el coche sigue conectado a la estación de recarga, la energía necesaria para refrescar el habitáculo se obtendrá directamente de la red eléctrica, lo que permite conservar la carga de la batería.
• Aprovecha el navegador del coche: muchos vehículos de última generación preacondicionan la batería durante la marcha si se configura la estación de recarga como destino en el sistema de infoentretenimiento. De este modo, el coche activa la refrigeración por líquido con antelación, llegando a la estación de recarga a la temperatura ideal para recibir la máxima potencia desde el primer momento.
• Opta por las horas más frescas: si el itinerario lo permite, evita recargar el vehículo durante las horas de mayor calor (entre las 12:00 y las 16:00). Aprovechar las temperaturas más suaves de la mañana o la tarde ayuda a que los sistemas de refrigeración del coche funcionen mejor, lo que garantiza una velocidad de recarga constante.

AC DC? ¿Cuál elegir cuando hace calor?

La elección del tipo de recarga influye considerablemente en la gestión térmica del vehículo:

Elige la infraestructura adecuada con Powy

En verano, incluso la ubicación de la estación de recarga puede marcar la diferencia. La red Powy ofrece soluciones generalizadas diseñadas para satisfacer todas las necesidades de viaje:

• Estaciones Fast y Ultra-Fast: situadas a lo largo de las principales arterias y en puntos estratégicos para repostar rápidamente en menos de 30 minutos.
• Puntos de recarga AC ubicaciones específicas: situados en aparcamientos, hoteles y centros comerciales para recargar el coche al aire libre mientras disfrutas de tu tiempo libre.
• Puntos de recarga estratégicos: instalaciones equipadas con marquesinas o situadas en zonas de sombra, ideales para mitigar la radiación solar directa sobre el vehículo durante la parada.

Todas las estaciones de la red Powy energía 100 % renovable y están equipadas con tecnologías de última generación para garantizar una experiencia de recarga fluida y segura.

Planifica tu viaje con la aplicación Powy

Viajar en modo eléctrico durante los meses de verano solo requiere un poco más de planificación. Conla aplicación Powy , bastan unos pocos toques para localizar los puntos de recarga —pertenecientes a la red Powy a las redes interoperables— a lo largo del trayecto, comprobar la disponibilidad de los conectores en tiempo real y filtrar las estaciones según la potencia deseada.

Ya sea una «recarga rápida» en DC la pausa para comer o una recarga en AC del hotel por la noche, siempre encontrarás la solución que mejor se adapte a tus necesidades.

Conocer el comportamiento de tu coche y planificar las paradas con una infraestructura fiable te permite optimizar los tiempos de recarga y viajar sin imprevistos. En Powy cada día para que la movilidad eléctrica sea cada vez más accesible, eficiente y sostenible.

Preguntas frecuentes sobre la recarga de coches eléctricos en verano

¿En qué medida influyen el calor y el aire acondicionado en la autonomía y en los tiempos de recarga?

El coche eléctrico se puede utilizar sin problemas en todas las estaciones del año. Los coches eléctricos modernos tienen una autonomía cada vez mayor (a menudo más de 400 km con una sola carga) y la red de recarga en Europa se está expandiendo rápidamente. En verano, el calor puede alargar los tiempos de recarga entre un 10 % y un 20 % debido a la gestión térmica de la batería, y el uso intensivo del aire acondicionado puede reducir la autonomía entre un 15 % y un 25 %. Con una planificación cuidadosa de la ruta y la ayuda de aplicaciones específicas, puedes localizar fácilmente las estaciones a lo largo del trayecto y viajar con total tranquilidad. Además, muchos establecimientos turísticos ofrecen recarga directamente in situ, lo que convierte cada parada en una oportunidad para recargar el coche.

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Acerca de Powy

Powy una empresa que posee, desarrolla y gestiona la principal red independiente italiana de infraestructuras de recarga pública para vehículos eléctricos.

Fundada en Turín en 2018, Powy está en el corazón de la transición hacia una movilidad más sostenible, ofreciendo una infraestructura de carga innovadora que utiliza solo energía 100% renovable.

La red de Powy incluye soluciones de recarga semirápida, rápida y ultrarrápida, situadas estratégicamente en aparcamientos públicos y privados, supermercados, centros comerciales y nudos de transporte para garantizar la máxima comodidad y accesibilidad a los conductores de vehículos eléctricos. Cada estación está equipada con tecnologías avanzadas para ofrecer una experiencia de carga fiable y eficiente.

Más información: wpowy.energy