03 de junio de 2024

Ecobonus 2024: comienzan los nuevos incentivos para coches eléctricos

Incentivos
  • Introducción del Ecobonus 2024: Se ha publicado el decreto sobre el Ecobonus, por el que la plataforma de reservas estará operativa a partir del 3 de junio de 2024, con 1.000 millones de euros destinados a incentivar la compra de vehículos eléctricos y de bajas emisiones.
  • Incentivos proporcionales: Los incentivos varían en función de la clase medioambiental del vehículo a achatarrar y de la renta (ISEE), con mayores contribuciones para los que tienen un ISEE inferior a 30.000 euros y para los vehículos más contaminantes achatarrados.
  • Procedimiento y limitaciones: Los concesionarios solicitan las ecobonificaciones a través de una plataforma específica, con cláusulas específicas para los contratos firmados antes de la entrada en vigor y una limitación que exige que el vehículo a achatarrar lleve matriculado al menos 12 meses.

Tras meses de espera y preparación, por fin se ha publicado en el Diario Oficial el decreto sobre Ecobonus.

L a plataforma de reservas gestionada por el Mimit (Ministerio de Empresa y Made in Italy) está operativa desde las 10.00 horas de hoy, lunes 3 de junio de 2024. A partir de esta fecha, de hecho, será posible acceder a los formularios para solicitar las bonificaciones y consultar las tablas con los criterios de asignación. El Gobierno ha destinadomil millones de euros a estos incentivos, destinados a impulsar el sector de la automoción y acelerar la transición al vehículo eléctrico.

Principales novedades del Ecobonus

El nuevo sistema de incentivos introduce una proporcionalidad de las contribuciones en función de la clase medioambiental del vehículo a achatarrar, incluidos los coches de clase Euro 5. El objetivo principal es incentivar la compra de coches eléctricos, híbridos enchufables y con motor térmico de bajas emisiones (hasta 135 g/km de CO2).

Incentivos según el ISEE

Los incentivos se diferencian en función de la renta, con el fin de favorecer a las personas con un ISEE más bajo, del siguiente modo: las personas con un ISEE superior a 30.000 EUR podrán optar a un incentivo de 6.000 EUR sin desguace o de 9.000 EUR con desguace. Los que tengan un ISEE inferior a 30.000 euros podrán optar a un incentivo de 7.500 euros sin achatarramiento o de 13.750 euros con achatarramiento.

Incentivos para coches eléctricos

Los incentivos para la compra de coches eléctricos con emisiones de 0-20 g/km de CO2 y un precio máximo de 35.000 euros son los siguientes:

  • Sin desguace: 6.000 euros (7.500 euros con ISEE inferior a 30.000 euros)
  • Desguace Euro 0, 1, 2: 11.000 euros (13.750 euros con ISEE inferior a 30.000 euros)
  • Desguace Euro 3: 10.000 euros (12.500 euros con ISEE inferior a 30.000 euros)
  • Desguace Euro 4: 9.000 euros (11.250 euros con ISEE inferior a 30.000 euros)
  • Desguace Euro 5: 0 euros (8.000 euros con ISEE inferior a 30.000 euros)

Incentivos para coches híbridos enchufables

Los incentivos para los coches híbridos con emisiones de CO2 de 21-60 g/km y un precio máximo de 45.000 euros son los siguientes:

  • Sin desguace: 4.000 euros (5.000 euros con ISEE inferior a 30.000 euros)
  • Desguace Euro 0, 1, 2: 8.000 euros (10.000 euros con ISEE inferior a 30.000 euros)
  • Desguace Euro 3: 6.000 euros (7.500 euros con ISEE inferior a 30.000 euros)
  • Desguace Euro 4: 5.500 euros (6.875 euros con ISEE inferior a 30.000 euros)
  • Desguace Euro 5: 0 euros (5.000 euros con ISEE inferior a 30.000 euros)

Incentivos para los coches endotérmicos

No faltan incentivos para los coches endotérmicos, con emisiones de 61-135 g/km de CO2 y un precio máximo de 35.000 euros:

  • Sin desguace: 0 euros
  • Desguace Euro 0, 1, 2: 3.000 euros
  • Desguace Euro 3: 2.000 euros
  • Desguace Euro 4: 1.500 euros
  • Desguace Euro 5: 0 euros

Incentivos para motocicletas y vehículos comerciales

Para motocicletas, ciclomotores, triciclos y cuadriciclos eléctricos, la contribución es del 30%, hasta 3 mil euros. Aumenta al 40%, hasta 4 mil euros, con el desguace de un vehículo Euro 0, 1, 2 o 3.

Para los modelos no eléctricos hasta Euro 5, el descuento es del 40%, hasta 2.500 euros, pero sólo con el achatarramiento de un vehículo Euro 0 a Euro 3. Los vehículos comerciales, por su parte, cuentan con una parrilla de bonificaciones que varía en función de diversos factores, con incentivos que van de 1.000 a 18.000 euros.

Cómo afiliarse

Los concesionarios podrán solicitar ecobonos a través de una plataforma específica, gestionada por Invitalia en nombre del Ministerio, activa a partir de hoy, 3 de junio. De hecho, el personal especializado podrá solicitar ecobonos en nombre de los clientes, utilizando los formularios y siguiendo los criterios disponibles en el sitio.

Algunos concesionarios hicieron firmar contratos a los automovilistas antes de la entrada en vigor de la norma. Al tratarse de un sistema "al día" en el que los recursos pueden agotarse rápidamente, estos contratos incluyen una cláusula de rescisión si no se puede obtener la bonificación.

Conviene tener en cuenta una restricción activa para estos incentivos: para obtener la bonificación, el vehículo que se va a achatarrar debe haber estado matriculado a nombre del propietario del vehículo nuevo o de uno de sus familiares convivientes durante al menos 12 meses. En el caso del leasing, la restricción se aplica al usuario o a uno de sus familiares convivientes.

Conclusiones

Los fabricantes han acogido el nuevo Ecobono como un paso importante para situar el mercado automovilístico italiano en el centro de la escena europea. Estos nuevos incentivos representan un impulso significativo hacia la modernización del parque automovilístico italiano, cuya edad media supera los 12 años.

Con un sólido apoyo económico, el Gobierno pretende reducir las emisiones contaminantes y acortar distancias con otras grandes economías europeas en la transición hacia una movilidad más sostenible.

El siguiente paso que piden muchos en el sector es la concesión de incentivos para apoyar laelectrificación de las flotas de las empresas, incentivando la compra y el alquiler de vehículos eléctricos.

Powy En el sector de las flotas y la movilidad totalmente eléctrica, participa activamente en la construcción de una red pública de recarga cada vez más extendida en Italia y España. Navegue por nuestro sitio web para obtener más información.

Acerca de Powy

Powy Rgb Azul Oscuro Verde

Powy es una empresa dedicada al desarrollo y la gestión de infraestructuras públicas de recarga de vehículos eléctricos. Tiene su sede en Turín (Italia), donde inició sus operaciones comerciales en 2021. La red Powy se compone de diferentes tipos de infraestructuras de recarga (de rápida a ultrarrápida) situadas en lugares muy estratégicos, que suministran energía procedente de fuentes 100 % renovables. Esto permite ofrecer a los conductores de vehículos eléctricos soluciones de vanguardia para todas las necesidades de recarga. Información: www.powy.energy